کیا سراتو یکی از سدان‌های محبوب شهری می‌باشد که با طراحی ظاهری مناسب، امکانات فنی خوب توانسته فروش خوبی در بازار ایران و جهان داشته باشد. در این مطلب در خصوص تعمیر گیربکس سراتو، خرابی‌های عمده گیربکس، راه‌های جلوگیری از خرابی گیربکس کیا اتوماتیک و غیره خواهیم پرداخت. با فیکس خودرو همراه باشید.
معرفی کیا سراتو
خودرو سراتو محصول موفق کمپانی کیاموتورز کره جنوبی می‌باشد. این شرکت در سال 2003 اقدام به طراحی و تولید خودرو سدان اتاق کوچک به نام سراتو گرفت. این خودرو پس از عرضه در بازار جهانی توجه زیادی به خود جلب کرد. در سال 2008 نسل جدید این خودرو با آپشن‌ها و امکانات بیشتر وارد بازار جهانی شد. کیا سراتو در سه کلاس هاچبک، سدان و کوپه طراحی و تولید شده است. این خودرو در بازار کشور ما توسط شرکت سایپا با آپشن های کمتر و با کیفیتی به مراتب پایین تر مونتاژ می‌شد. با این مقدمه به سراغ تعمیر گیربکس سراتو خواهیم رفت تا این سدان جم و جور کره ای را به چالش بکشیم.
مشخصات فنی
سراتوهای تولیدی شرکت سایپا در دو پیشرانه 1.6 لیتری و 2.0 لیتری مونتاژ می‌شدند. پیشرانه هر دو آن‌ها از نوع DOHC MPI و به‌صورت 4 سیلندر 16 سوپاپ هستند. هر دو این خودروها از دو مدل گیربکس اتوماتیک و دستی استفاده می‌کنند. گیربکس اتوماتیک این خودرو از نوع 6 سرعته اتوماتیک می باشد. گیربکس خودرو عملکرد نسبتا خوبی دارد و تنها ضعف آن تأخیرهای است که در زمان تعویض دنده معکوس رخ می‌دهد. هنگام رانندگی در فضای شهری دنده‌ها نیز گیربکس سراتو عملکرد خوبی دارد و در تعویض دنده کوچکترین صدا یا ضربه ای رخ نمی‌دهد.
گیربکس سراتو
خودرو سراتو 2000 از یک گیربکس 6 سرعته اتوماتیک تیپ ترونیک بهره می برد. تیپ ترونیک مانند گیربکس‌های دستی از مبدل گشتاور استفاده می‌کند. تعویض دنده در این مدل جعبه دنده توسط کامپیوتر گیربکس کنترل نمی‌شود و این کار توسط راننده صورت می‌پذیرد. این تکنولوژی اولین بار توسط کمپانی پورشه مورد استفاده قرار گرفت. و بعدها توسط کمپانی دیگر با عناوین مختلفی نظیر اسپرت ترونیک (Sporttronic)، گیرترونیک (Geartronic) بر روی خودروها نصب شدند.
از مزایای گیربکس سراتو می‌توان به ایمنی و راحتی در رانندگی، کاهش مصرف سوخت و افزایش هیجان رانندگی اشاره کرد. اگر از تیپ ترونیک به درستی استفاده نشود باعث خرابی زودرس می‌شود و باعث افزایش هزینه تعمیر گیربکس خواهد شد.
خرابی‌های عمده گیربکس اتوماتیک
گیربکس‌های اتوماتیک به دلیل ساختار مشابه عملکرد مشابهی هم دارند. خرابی گیربکس‌های اتوماتیک هم تقریبا شبیه به هم می‌باشد. در صورتی که هر یک از موارد زیر را مشاهده کردید احتمال دارد که خودرو شما نیازمند تعمیر گیربکس سراتو باشد. این موارد عبارتند از:
- افت شتاب خودرو در حالت سکون و در سرعت های بالاتر
- لرزش در هنگام حرکت
- خلاص شدن خودرو
- گیربکس دنده در حالت پارک
- بوی سوختگی
- صدای زوزه از گیربکس
- ضربه شدید هنگام تعویض دنده
- روشن شدن چراغ اخطار گیربکس
- کاهش سطح روغن
- تغییر رنگ و حالت روغن گیربکس
روش‌های صحیح رانندگی با گیربکس اتوماتیک
تعمیر گیربکس اتوماتیک را به کارشناس با تجربه و خبره و تعمیرگاه تخصصی بسپارید.
- پرهیز از فشار زیاد در موقع حرکت
- از بوکسل کردن خودرو اجتناب کنید و در موقع خرابی حتما از خودرو بر کمک بخواهید.
- هر 20 تا 30 هزار کیلومتر نسبت به سرویس دوره ای خودرو اقدام نمایید.
- از نصب چراغ زنون و هر نوع دستکاری در سیستم برق خودرو اجتناب کنید.
- از موتور شویی پرهیز کنید. این کار باعث صدمه زدن به قطعات برقی نظیر سنسورها و اتصالات خواهد شد.
بهترین روش تعمیر گیربکس اتوماتیک
در این مطلب در خصوص تعمیر گیربکس سراتو توضیحاتی گفته شد. تعمیرگاه فیکس خودرو با کادری مجرب و آموزش دیده تعمیر گیربکس سراتو را با یکسال یا 20 هزار کیلومتر گارانتی به مشتریان ارائه می‌دهد. در این تعمیرگاه عیب یابی و تست به صورت رایگان صورت می‌پذیرد. در صورتی که در تهران هستید خودرو بر به صورت رایگان ارسال خواهد شد و در صورتی که در شهرستان هستید ارسال خودرو بر به آنی و با تخفیف صورت می‌پذیرد.
